電動汽車充電樁電源極性自動轉(zhuǎn)換模塊和單相。

電源極性有源轉(zhuǎn)換模塊和單階電動汽車充電樁。電源極性有源轉(zhuǎn)換模塊由繼電器、第一二極管和第一電容組成。單序電動汽車充電樁，包括單序電動汽車充電樁本體、用于連續(xù)外接電源的電源輸入前端、用于連續(xù)外接電源的電源輸入中性端、用于連續(xù)外接電源地線的電源輸入地線端、以及電源極性有源轉(zhuǎn)換模塊。電源極性自動轉(zhuǎn)換模塊可用于自動轉(zhuǎn)換外接電源輸入的電源極性，這樣，無論外接電源中是否出現(xiàn)“前、中性線反接”的電源故障，單序電動汽車充電樁體可以連接到正確的電源輸入極性，避免了在農(nóng)村地區(qū)和一些城鄉(xiāng)連接處由于供電故障而導(dǎo)致電動汽車充電樁體不能正常工作或引發(fā)安全事故的問題。

電動汽車充電樁焦點掌握裝配，布局觸摸屏、刷卡模塊、掃描付款模塊、收款模塊、表現(xiàn)掌握模塊、蓄電模塊、取槍掌握模塊、交換充電模塊、充電紀(jì)錄模塊、充電燈號模塊，觸摸屏由板體、安置框、屏幕構(gòu)成，板體安置框與屏幕持續(xù)，觸摸屏內(nèi)設(shè)有刷卡模塊、掃描付款模塊，刷卡模塊、掃描付款模塊經(jīng)歷收款模塊與表現(xiàn)掌握模塊，有利結(jié)果，設(shè)有充電紀(jì)錄模塊，次數(shù)紀(jì)錄模塊經(jīng)歷疊加優(yōu)惠模塊、滿充電量紀(jì)錄模塊與電池保護(hù)模塊持續(xù)，可紀(jì)錄以往同張卡或同輛車的充電紀(jì)錄，充電次數(shù)累計到必然次數(shù)可優(yōu)惠充電，且會憑據(jù)以往充電電量，對下一次充電電量給出發(fā)起，來保護(hù)電動車電池。

電動汽車充電樁電氣妨礙模仿體系，其特性在于，體系包含電動汽車充電樁，可編程交換電源，充電接口妨礙模仿器，二次集控體系，此中，可編程交換電源配置于電動汽車充電樁的輸入端，充電接口妨礙模仿器配置于電動汽車充電樁的輸出端，二次集控體系數(shù)據(jù)輸入端口劃分持續(xù)于可編程交換電源和充電接口妨礙模仿器，二次集控體系的數(shù)據(jù)收羅端口劃分配置于可編程交換電源，電動汽車充電樁以及充電接口妨礙模仿器的持續(xù)通路中的各環(huán)節(jié)點處，以收羅并監(jiān)測所述環(huán)節(jié)點的運轉(zhuǎn)狀況，辦理了現(xiàn)有技術(shù)短缺對電動汽車充電樁在種種陰毒環(huán)境下的實在模仿搜檢，不可以電動汽車充電樁的現(xiàn)實機能以及短缺范例化的嘗試手法，并進(jìn)一步的，應(yīng)用戶的電動汽車在應(yīng)用過程當(dāng)中帶來平安隱患的疑問。